Утылізацыя аўтамабіляў у 2022 годзе

Аўтамабіль, на якім вы ездзілі больш за дзесяць гадоў, стаў ненадзейным. Тут парогі згнілі, паловы дна ўжо пару гадоў няма, матор пастукаў – як ні сумна гэта гучыць, але момант растання настаў. Ёсць выбар, куды яго падзець, бо на рынку ён каштуе капейкі, і хто яго ў такім стане купіць. У свой час праблему магла вырашыць праграма ўтылізацыі аўтамабіляў. Гаспадару выдалі адпаведны сертыфікат на набыццё новага “жалезнага каня”.

Аднак на 2022 год праграма ўтылізацыі аўтамабіляў спыненая. Чыноўнікі вырашылі, што ўжо дастаткова падтрымалі дылераў, аўтавытворцаў і кіроўцаў. Штогод спрабуюць вярнуцца да абмеркавання гэтай меры падтрымкі, але ініцыятыва не даходзіць да высокіх кабінетаў. Адзначым, што праграму ўтылізацыі аўтамабіляў згарнулі не адразу. Пару гадоў да гэтага сыстэматычна абмяркоўвалі яго закрыцьцё, пакуль у 2019-м яго канчаткова не спынілі.

Навошта была ўведзена праграма па ўтылізацыі аўтамабіляў?

Упершыню ў нашай краіне праект быў рэалізаваны ў 2010 годзе і з кожным годам падаўжаўся. Утылізацыя аўтамабіляў накіравана на дасягненне адразу некалькіх мэтаў. Па-першае, гэта павышэнне бяспекі дарожнага руху, таму што на старых аўтамабілях вельмі небяспечна ездзіць. Другое - стымуляванне рынку айчыннага аўтапрама і падтрымка айчыннага вытворцы. Трэцяе — палепшыць экалагічную сітуацыю ў краіне, па-першае, старыя машыны больш шкодзяць атмасферы, чым новыя, а па-другое, старую машыну трэба некуды ставіць, а не везці на звалку.

Сутнасць праекта ў тым, што аўтаўладальнік, які мае машыну старэйшыя за 10 гадоў, пасля здачы яе на ўтылізацыю атрымліваў спецыяльны сертыфікат на суму 50-000 рублёў.

У праграму ўтылізацыі ўносіліся змяненні на працягу яе дзеяння.

1. Грошы даваліся ў выглядзе субвенцый рэгіёнам, якія самі плацілі грашовыя кампенсацыі аўтазаводам. Гэта залежала ад вынікаў продажаў за год;
2. У праграме могуць удзельнічаць як фізічныя, так і юрыдычныя асобы (у тым ліку і лізінгавыя кампаніі);
3. У дадатак да аўтамабіляў, аўтобусы і грузавікі могуць быць перапрацаваны;
4. Пашыраны спіс аўтазаводаў, якія ўдзельнічаюць у праграме. Калі ён быў прадстаўлены ўпершыню, у 2010-2011 гадах удзельнічала толькі Lada. Затым далучыліся Renault, Nissan і іншыя брэнды;
5. З'явіўся трэйд-ін. Сэнс прынцыпу заключаўся ў тым, што аўтамабіль здаецца дылеру не проста на злом, а для перапродажу. Ёсць толькі адзін момант - аўтамабіль, які арандуецца па гэтай праграме, павінен быць не старэйшы за 6 гадоў. Гэты аўтамабіль будзе адрамантаваны і прададзены.

Як купіць аўтамабіль па праграме ўтылізацыі?

Купіць новую машыну можна было ў тым жа салоне, дзе здавалі старую. Але гэта не адзінае месца, дамовіцца можна было ў розных месцах. Можна было атрымаць крэдыт. Пры афармленні да ўсіх астатніх дакументаў патрабавалася прыкласці даведку аб утылізацыі аўтамабіля.

Інструкцыя «Як набыць аўтамабіль па праграме ўтылізацыі»:

Перш чым закрыць праграму, неабходна было выканаць наступныя дзеянні:

1. Скласці дагавор куплі-продажу аўтамабіля;
2. Сабраць дакументы на ўтылізацыю (свой пашпарт і даведку аб зняцці транспартнага сродку з уліку ДІБДР);
3. Утылізуйце машыну і атрымайце сертыфікат гэтай працэдуры;
4. Перадайце сертыфікат у салон і аплаціце паслугі дылера.

Зніжка па сертыфікату будзе вылічаная пры разліку канчатковага кошту новага аўтамабіля.

Ўмовы праграмы па ўтылізацыі аўтамабіляў

Каб здаць машыну на металалом і атрымаць кампенсацыю, неабходна было сабраць пакет дакументаў. Утылізацыя ажыццяўлялася ў двух фарматах: па праграме Trade-in (калі ваш стары аўтамабіль рамантуюць і прадаюць) і па праграме па ўтылізацыі старых аўтамабіляў.

Не кожная машына падыходзіла для ўдзелу ў дзяржпраграме, да іх таксама прад'яўляліся пэўныя патрабаванні. Аўтамабіль любой маркі, года выпуску і краіны паходжання, але павінен мець поўную тэхнічную адпаведнасць.

Здарылася гэта так:

• Уладальнік аўтамабіля перадае аўтамабіль дылеру;
• Затым заключае з ім дагавор і афармляе на яго адпаведную даверанасць;
• Аплачвае паслугі дылера (сума вар'іруецца ў залежнасці ад дамовы, у сярэднім па рэгіёнах нашай краіны склала 10 рублёў);
• Затым выдаецца даведка аб утылізацыі старога аўтамабіля, і вы атрымліваеце дакументы на субсідыі на набыццё новага аўтамабіля;
• Заключны этап - афармленне дагавора на набыццё новага аўтамабіля.

Абавязковыя дакументы

Для працэдуры ўтылізацыі патрабаваліся наступныя дакументы:

• права ўласнасці на аўтамабіль;
• пацверджанне права ўласнасці ўладальніка на аўтамабіль за апошнія 6 месяцаў;
• копіі пашпарта транспартнага сродку з адзнакамі аб акце здачы аўтамабіля ва ўтыль і зняцці з дзяржаўнага ўліку.

Спіс аўтамабіляў

На атрыманыя грошы можна было купляць толькі аўтамабілі нашай краіны. У гэты спіс увайшлі як айчынныя, так і іншамаркі.

According to the information on the official websites of the dealer centers of the Federation, under the program it was possible to purchase:

• Lada (50 рублёў);
• УАЗ (Патрыёт і Хантэр – 90 руб., Пікап і Карго – 000 руб.).
• ГАЗ (камерцыйны аўтамабіль – 175000 руб., грузавік – 350 руб.).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia – 40000 руб., Astra – 80 руб., Mokka – 000 руб., Antara – 100 руб.).
• Peugeot (Boxer, 408 і 4008 – 50000 рублёў).
• Renault (Logan, Sandero – 25000 рублёў, Duster, Fluence і Koleos – 50000 рублёў).
• Hyundai (Solar, Crete – 50000 руб.);
• Nissan (Terrano – 50000 руб., Almera – 60000 руб., Teana – 100000 руб.).
• Skoda (Fabia – 60000 руб.; Rapid – 80000 руб., Octavia, Yeti – 90000 руб.).
• Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 рублёў).
• Citroen (C4 – 50000 рублёў).
• Mitsubishi (Outlander — 40000 руб., Pajero Sport — 75000 руб.).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.).

Сума зніжкі

Памер скідкі залежаў ад аўтамабіля, які вы хочаце здаць на металалом.

Калі гэта легкавы аўтамабіль, то зніжка была ад 50 да 000 рублёў; сярэднетанажныя грузавікі – ад 175 да 000, аўтобусы ад 90 да 000, пазадарожнікі ад 350 да 000, спецтэхніка ад 100 да 000, любыя мадэлі АўтаВАЗ – 300 руб.

Даты

Праграма ўтылізацыі аўтамабіляў у нашай краіне на 2022 год спыніла сваё існаванне. Магчыма, убачыўшы просьбу бізнесу аб падтрымцы, урад вырашыць аднавіць сваю працу.

Дзе ўтылізацыя аўтамабіляў па дзяржпраграме

Працэсам утылізацыі аўтамабіляў у нашай краіне займаліся некалькі буйных кампаній і дзесяткі дробных.

Здаць аўтамабіль на ўтылізацыю можна было па выбары аўтаўладальніка:

• у дзяржаўным пункце прыёму аўтамабіляў (любым і абсалютна бясплатна);
• у прыватнай кампаніі (за працу бяруць ад 10 рублёў, але сертыфікат на зніжку па дзяржпраграме ўжо не даюць).

Таксама можна здаць машыну ў бліжэйшы пункт прыёму металалому, але грошай гэта прынясе няшмат.

Самастойную ўтылізацыю або разборку з наступнай продажам запчастак таксама ніхто не адмяняў. Аўтамабіль разбіраюць, а яго вузлы выстаўляюць на сайтах па продажы запчастак. Агульны прыбытак можа значна перавышаць рэальны кошт машыны.

парады экспертаў

Каментуе адвакат Раман Пятроў:

– Працэс утылізацыі аўтамабіля заўсёды павінен быць завершаны. Як толькі вы атрымаеце на рукі даведку аб тым, што аўтамабіль здадзены на ўтыль, трэба абавязкова схадзіць у МРЭА ДІБДР і паставіць адзнаку аб тым, што аўтамабіль здадзены на ўтыль. Калі не, то машына ўсё роўна будзе ваша, і падаткі ўсё роўна будуць паступаць. Калі грамадзянін звярнуўся, у яго проста была такая сітуацыя. Прайшло даволі шмат часу, а ДАІ адмовілася зняць машыну з уліку. Гэтае пытанне давялося вырашаць праз суд. Іншых падводных камянёў няма, гэта адзінае, на што варта звярнуць увагу.