змест
У 2022 годзе мода на «наглуха» таніраваныя машыны практычна сышла. Хоць некаторыя аматары аўтацюнінгу ўсё ж пакрываюць машыны цёмнай плёнкай. Разам з экспертам Healthy Food Near Me падрыхтавала матэрыял аб штрафах за таніроўку ў 2022 годзе і стандартах, якія існуюць у гэтай сферы.
Колькі каштуе штраф за таніроўку ў 2022 годзе
Санкцыі за дадзенае парушэнне прадугледжаныя КаАП (арт. 12.5 ч. 3.1 КаАП). За парушэнне пастановы прадугледжаны штраф у памеры 500 рублёў. Ён аднолькавы для ўсіх рэгіёнаў нашай краіны і для любога віду транспарту, няхай гэта будзе легкавы аўтамабіль, аўтобус ці грузавік.
Аднак штрафу за таніроўку можна пазбегнуць. Супрацоўнік ДАІ мае права спыніць таніраваную машыну, праверыць яе і скласці пратакол. Кіроўца можа зняць чорную плёнку на месцы. Тады міліцыя можа вынесці толькі папярэджанне. Хаця могуць накласці штраф – на меркаванне работніка.
Якая таніроўка аўтамабіля легальная
– Залішняя таніроўка аўтамабільнага шкла трактуецца заканадаўцам як усталяванне шкла, святлопранікальнасць якога не адпавядае патрабаванням тэхнічнага рэгламенту аб бяспецы колавых транспартных сродкаў. Гэта датычыцца і каляровых празрыстых плёнак», — тлумачыць Сцяпан Корбут, юрыст ГА "Маскоўская калегія адвакатаў Ноздры, Мішонаў і партнёры".
Ветравое шкло (яно ж лабавое шкло), а таксама пярэднія бакавыя шкла павінны прапускаць не менш за 70% святла. Пра гэта напісана ў пункце 4.3 тэхрэгламенту Мытнага саюза «Аб бяспецы колавых транспартных сродкаў» № 018/2011. Такая ж інфармацыя змяшчаецца ў п. 5.1.2.5. ДАСТ 32565-2013 «Шкло бяспечнае для наземнага транспарту».
Таксама ў некаторых кіроўцаў папулярная так званая здымная таніроўка. Гэта можа быць у выглядзе плёнкі, якую лёгка зняць і вярнуць на месца, або шторы. Фармальна гэта таксама лічыцца парушэннем, хоць і здымаецца імгненна.
Як праверыць ступень таніроўкі аўтамабіля ў 2022 годзе
Раней у нашай краіне дзейнічаў спецыяльны ДАСТ, які прапісваў, як правяраецца таніроўка.
– На дадзены момант дзеючы стандарт не змяшчае патрабаванняў да ўмоў выпрабаванняў. Ні тэмпературных нарматываў, ні паказчыкаў вільготнасці паветра, ні атмасфернага ціску няма», — адзначае юрыст Сцяпан Корбут.
Прыбор, які правярае святлопранікальнасць шкла і таніроўку, называецца фотаметрам. Дадзеныя, якія паказаў прыбор, супрацоўнік ДАІ павінен занесці ў пратакол. Падыдуць не ўсе гаджэты, а толькі тыя, што ўтрымліваюцца ў дзяржаўным рэестры Росстандарта. Аднак супрацоўнікі наўрад ці будуць выкарыстоўваць несертыфікаваныя прылады.
Але ці сапраўды няма стандартаў для вымярэння таніроўкі? У гэтай сферы існуе прававая калізія. Рэгламент прадпісвае арыентавацца на тэхнічную дакументацыю на прыбор, іншымі словамі, інструкцыю да яго. Напрыклад, там можа быць пазначана, што вымярэнне павінна праводзіцца толькі пры плюсавай тэмпературы паветра. А калі кіроўцу таніраванага аўтамабіля спынілі ў люты мароз?
Аказваецца, гэта падстава абскардзіць пратакол у судзе. Але выйграць справу на такім аргуменце не атрымаецца. Усё з-за дзеючага ДАСТ 32565-2013 - ён прысвечаны ахоўным шклам наземнага транспарту. Дакумент не ўтрымлівае патрабаванняў да ўмоў вымярэння таніроўкі. Таму ДАІ будзе проста спасылацца на гэты стандарт.
– Спробы кіроўцаў аспрэчыць парушэнні пры вымярэнні святлопранікальнасці таніроўкі застаюцца без задавальнення з-за адсутнасці ў ДАСТах абавязковых умоў правядзення тэхагляду. Гэта значыць, даказаць парушэнне методыкі праверкі практычна немагчыма, нават калі кіроўца вёў відэазапіс», — тлумачыць. Сцяпан Корбут.
Ці можна зняць нумары з аўтамабіля на таніроўку
У свой час супрацоўнікі ДАІ мелі права здымаць дзяржаўныя зарэгістраваныя знакі з таніраваных аўтамабіляў. Аднак цяпер гэтая санкцыя выключана з Кодэкса аб адміністрацыйных правапарушэннях. Міліцыя можа толькі патрабаваць ліквідаваць парушэнне на месцы – зняць плёнку.
– Адмяніўшы зняцце нумароў і пакінуўшы толькі штрафы, аўтамабілістам проста развязалі рукі. Таніраваныя аўтамабілі ўсё часцей сталі з'яўляцца на дарогах нашай краіны, а службы пракаткі шкла не застаюцца без кліентаў », - лічыць эксперт Healthy Food Near Me.
Аднак у інспектараў ДАІ ёсць яшчэ адзін інструмент уздзеяння. Ён можа вынесці пісьмовае папярэджанне. Ён паказвае тэрмін ліквідацыі няспраўнасці. Як правіла, ён не перавышае 10 дзён. Папярэджанне занесена ў базу правапарушэнняў.
Калі кіроўцу спыняюць другі раз і зноў таніруюць шкло, то на яго таксама будзе складзены пратакол за непадпарадкаванне законнаму распараджэнню або патрабаванню супрацоўніка міліцыі (ч. 1 арт. 19.3 КоАП РБ). Федэрацыя). Прадугледжваецца пакаранне ад 500 да 1000 рублёў або адміністрацыйны арышт на тэрмін да пятнаццаці сутак. Так што адсядзець пару дзён, а то і тыдняў у спецпрыёмніку для таніроўкі аўтамабіляў — перспектыва для парушальнікаў цалкам рэальная.
З гісторыі выпуску: як у нашай краіне прымалі штрафы за таніроўку
У 2018 годзе ўзмацніліся чуткі аб павышэнні штрафаў за празмерную таніроўку. Гэта звязана са шматлікімі заканадаўчымі ініцыятывамі па паляпшэнні дарожнага руху, якія знаходзяцца на разглядзе ў Дзярждуме. Вясной 2018 года для многіх з іх сітуацыя зрушылася з мёртвай кропкі. Не стаў выключэннем і законапраект, які павышае штрафы за таніроўку.
Штраф за кіраванне аўтамабілем з таніроўкай, якая перавышае норму, указаную ў тэхрэгламенце, вызначана часткай 3.1 артыкула 12.5 КоАП РФ «Кіраванне транспартным сродкам пры наяўнасці няспраўнасцяў або ўмоў, пры якіх эксплуатацыя праезд транспартных сродкаў забаронены». Артыкул забараняе вадзіцелям кіраваць аўтамабілем, лабавое і бакавыя вокны якога пакрытыя плёнкай, якая прапускае менш за 75% святла. Здольнасць задняга бакавога і задняга шкла прапускаць святло не рэгламентуецца.
Да 2014 года супрацоўнікі ДАІ мелі дзейсныя рычагі ўздзеяння на парушальнікаў у выглядзе зняцця нумароў. Але ў верасні 2014 года частка 2 артыкула 27.13 Кодэкса аб адміністрацыйных правапарушэннях «Забарона эксплуатацыі транспартнага сродку» страціла сілу ў сувязі са змяненнем заканадаўства. Адзіным, і вельмі ўмоўным, інструментам быў штраф у 500 рублёў.
У сувязі з недасканаласцю часовых мер у ДІБДР Краснадарскага краю, Цвярской, Белгарадскай і шэрагу іншых рэгіёнаў склалася свая практыка барацьбы з таніроўкай. Інспектары больш не дапускаюць аўтамабілі да ўдзелу ў дарожным руху на падставе «Асноўных палажэнняў допуску транспартных сродкаў да эксплуатацыі», замацаваных у ПДР. Залішняя таніроўка трактуецца як унясенне змяненняў у дызайн аўтамабіля.
Робяць гэта па-рознаму. Калі на дарозе выяўляецца парушэнне, інспектар выносіць прадпісанне аб яго спыненні. Дакументам вызначаны тэрміны ліквідацыі парушэння. Пасля заканчэння тэрміну ўладальнік павінен прадаставіць машыну са знятай таніроўкай для праверкі ў ДІБДР. У выпадку адмовы кіроўцы ад выпраўлення змяненняў справа аб правапарушэнні перадаецца ў МОТАТРЭР па месцы правядзення апошніх рэгістрацыйных дзеянняў, дзе можа быць прынята рашэнне аб зняцці з рэгістрацыі. Калі пры пастаноўцы на ўлік аўтамабіля выяўлена парушэнне, інспектар можа адмовіць у рэгістрацыі і выдачы неабходных дакументаў.
Ёсць і альтэрнатыўныя тактыкі. Спыніўшы аўтамабіль з празмернай таніроўкай, інспектар, як і ў першым выпадку, выносіць уладальніку пісьмовае патрабаванне аб ліквідацыі парушэння. Калі пры паўторнай праверцы высвятляецца, што патрабаванне не выканана, прымяняецца артыкул 19.3 КоАП РФ «Непадпарадкаванне законнаму распараджэнню супрацоўніка міліцыі». Пакараннем можа быць адміністрацыйны штраф ад 500 да 1000 рублёў або адміністрацыйны арышт на тэрмін да 15 сутак.
У 2015 годзе дэпутат Дзярждумы ад «Адзінай нашай краіны», намеснік старшыні камітэта Дзярждумы па дзяржбудаўніцтве Вячаслаў Лысакоў прапанаваў павялічыць штраф за парушэнне стандартаў таніроўкі да 1,5 тыс. Рублёў, а пры паўторным — да 5 тыс. У першапачатковым варыянце ў якасці паўторнага пакарання дэпутат прапаноўваў пазбаўляць кіроўцаў правоў.
У траўні 2016 года законапраект прайшоў першае чытанне, ужо без пункта аб пазбаўленні правоў, знятага па просьбе ўрада. Чакалася, што ён будзе прыняты з папраўкамі да канца года, але фактычна быў адкладзены на нявызначаны тэрмін. У 2018 годзе сітуацыя змянілася.
У канцы студзеня былі апублікаваныя падрабязнасці рэформы аўтатэхагляду, ініцыяванай Мінэканамразвіцця па даручэнні прэзідэнта Федэрацыі. У прыватнасці, плануецца дапоўніць Кодэкс аб адміністрацыйных правапарушэннях пакараннем за «кіраванне транспартным сродкам, у дачыненні да якога не праведзены тэхнічны агляд або пры тэхнічным абслугоўванні выяўленая неадпаведнасць гэтага транспартнага сродку патрабаванням бяспекі». выяўлена». Пра якія патрабаванні бяспекі ідзе гаворка, пакуль невядома. Цяпер правілы праверкі апісаны ў Пастанове Урада Федэрацыі ад 05.12.2011 г. 1008 N XNUMX снежня. Таніроўка - адзін з параметраў, які падлягае праверцы.
У красавіку 2018 года Дзярждума зноў пачала разглядаць законапраект аб павышэнні штрафу за празмерную таніроўку. Праект быў прадстаўлены на разгляд з папраўкамі, аўтарам якіх стаў Вячаслаў Лысакоў. Нягледзячы на чуткі і паведамленні ў СМІ аб «павелічэнні штрафаў за таніроўку ў 10 разоў», у цяперашняй рэдакцыі законапраекта прапановы па памеры штрафу не змяніліся. Гэта 1,5 тысячы рублёў пры першай фіксацыі парушэння і 5 тысяч рублёў пры паўторным на працягу года.
У законапраекта шмат праціўнікаў. У асноўным іх довады зводзяцца да таго, што ў шэрагу паўднёвых рэгіёнаў таніроўка - адзіны спосаб стварыць летам камфортныя ўмовы ў аўтамабілі. Абаронцы праекта кажуць, што ступень таніроўкі задняга шкла не рэгламентуецца, і ніхто не перашкаджае грамадзянам ствараць гэтыя ўмовы.