змест
- Выбар рэдакцыі
- Рэйтынг топ-10 тармазных вадкасцяў па версіі КП
- 1. Тармазная вадкасць MOBIL Brake Fluid DOT 4
- 2. Тармазная вадкасць ЛУКОЙЛ ДОТ-4
- 3. Тармазная вадкасць G-Energy Expert DOT 4
- 4. Тармазная вадкасць TOTACHI TOTACHI NIRO Brake Fluid DOT-4
- 5. Тармазная вадкасць ROSDOT DOT-4 Pro Drive
- 6. Тармазная вадкасць LIQUI MOLY DOT 4
- 7. Тармазная вадкасць LUXE DOT-4
- 8. Тармазная вадкасць LADA SUPER DOT 4
- 9. Тармазная вадкасць TOTAL DOT 4 HBF 4
- 10. Тармазная вадкасць SINTEC Euro Dot 4
- Як выбраць тармазную вадкасць
- Папулярныя пытанні і адказы
Тармазная вадкасць выкарыстоўваецца для запаўнення гідраўлічнай тармазной сістэмы аўтамабіля і забеспячэння яе працаздольнасці. Ад яго функцый і пэўных характарыстык напрамую залежыць бяспека ўдзельнікаў дарожнага руху. Склад павінен валодаць побач уласцівасцяў, неабходных не толькі для эфектыўнай працы ўсяго механізму, але і для забеспячэння доўгай службы дэталяў, якія знаходзяцца ўнутры яго. Вадкасць не павінна замярзаць на холадзе і кіпець пры награванні.
Вельмі важна падабраць якасны склад, прыдатны для вашага аўтамабіля. Разам з экспертамі мы падрыхтавалі рэйтынг лепшых тармазных вадкасцяў розных класаў на рынку ў 2022 годзе. Разбяром іх плюсы і мінусы, а таксама падзелімся вопытам, на што варта звярнуць увагу пры выбары і на якія характарыстыкі звяртаць увагу ў першае месца.
Выбар рэдакцыі
Тармазная вадкасць Castrol Brake Fluid DOT 4
Вадкасць падыходзіць для выкарыстання ў аўтамабільных гідраўлічных сістэмах, у тым ліку ў тых, дзе тормазы часта падвяргаюцца высокім нагрузкам. Якія выкарыстоўваюцца ў складзе актыўныя рэчывы абараняюць дэталі ад павышанага зносу і карозіі. У цэлым склад вадкасці распрацаваны такім чынам, што тэмпература кіпення значна вышэй, чым у прадуктаў іншых вытворцаў. Можа выкарыстоўвацца як у легкавых, так і ў грузавых аўтамабілях.
Перавагі і недахопы
Рэйтынг топ-10 тармазных вадкасцяў па версіі КП
1. Тармазная вадкасць MOBIL Brake Fluid DOT 4
Вадкасць прызначана для сучасных аўтамабіляў, абсталяваных антыблакіровачнай сістэмай тармазоў і стабілізацыяй. Ён створаны на аснове спецыяльных кампанентаў, якія забяспечваюць як эфектыўнае выкарыстанне ў дэталях як новых, так і былых ва ўжыванні машын, а таксама абараняюць механізмы ад павышанага зносу і карозіі.
Перавагі і недахопы
2. Тармазная вадкасць ЛУКОЙЛ ДОТ-4
Змяшчае спецыяльныя кампаненты, якія забяспечваюць стабільную працу тармазных механізмаў у любых умовах, а таксама абараняюць ад карозіі і заўчаснага зносу дэталяў. Вытворца гарантуе эфектыўную працу сістэм рознай канструкцыі, таму аднолькава падыходзіць для выкарыстання ў аўтамабілях як айчыннай, так і замежнай вытворчасці.
Перавагі і недахопы
3. Тармазная вадкасць G-Energy Expert DOT 4
Падыходзіць для выкарыстання ў тармазных сістэмах аўтамабіляў розных мадыфікацый і класаў. Кампаненты ў яго складзе забяспечваюць працаздольнасць дэталяў у дыяпазоне тэмператур ад -50 да +50 градусаў. Можа выкарыстоўвацца ў аўтамабілях айчыннай і замежнай вытворчасці, па эксплуатацыйных уласцівасцях мае дастатковы запас для выкарыстання вадкасці ў грузавых аўтамабілях.
Перавагі і недахопы
4. Тармазная вадкасць TOTACHI TOTACHI NIRO Brake Fluid DOT-4
Тармазная вадкасць на аснове складанага спалучэння кампанентаў, дапоўненых высокаэфектыўнымі прысадкамі. Забяспечвае працяглы тэрмін службы дэталяў тармазной сістэмы і высокую прадукцыйнасць на працягу доўгага часу, незалежна ад сезону выкарыстання і кліматычнай зоны, у якой эксплуатуецца аўтамабіль.
Перавагі і недахопы
5. Тармазная вадкасць ROSDOT DOT-4 Pro Drive
Створаны па унікальнай тэхналогіі на сінтэтычнай аснове, без уліку рэакцыйнай вады. У выніку забяспечваецца больш працяглая праца тармазной сістэмы аўтамабіля, захоўваюцца дэталі ад павышанага зносу і карозіі. Кіроўцы адзначаюць стабільнае кіраванне тармажэннем.
Перавагі і недахопы
6. Тармазная вадкасць LIQUI MOLY DOT 4
Тармазная вадкасць, якая змяшчае дабаўкі, якія дапамагаюць абараніць рухавік ад карозіі. Склад прысадак стварае ўмовы, якія выключаюць параўтварэнне, што забяспечвае хуткую рэакцыю пры тармажэнні. У складзе выкарыстоўваюцца кампаненты, якія станоўча ўплываюць на захаванасць дэталяў сістэмы. Створаны для змешвання прадуктаў ад розных вытворцаў для павышэння прадукцыйнасці і прастаты абслугоўвання.
Перавагі і недахопы
7. Тармазная вадкасць LUXE DOT-4
Яго можна выкарыстоўваць у сістэмах аўтамабіляў розных канструкцый, абсталяваных як дыскавымі, так і барабаннымі тармазамі. Эфектыўны пакет прысадак забяспечвае аптымальную глейкасць і абарону дэталяў. Эксплуатацыйныя характарыстыкі дазваляюць змешваць з вадкасцямі на аснове гліколю.
Перавагі і недахопы
8. Тармазная вадкасць LADA SUPER DOT 4
Сінтэтычная тармазная вадкасць, вырабленая па запатэнтаванай формуле, якая змяшчае прысадкі, якія павялічваюць тэрмін службы механізмаў. Яго можна выкарыстоўваць у тармазной сістэме як айчынных, так і замежных аўтамабіляў. Адпавядае патрабаванням міжнародных стандартаў якасці.
Перавагі і недахопы
9. Тармазная вадкасць TOTAL DOT 4 HBF 4
Тармазная вадкасць, вырабленая з сінтэтычнага сыравіны з комплексам прысадак, якія забяспечваюць стабільную працу сістэмы і абарону дэталяў з розных матэрыялаў. Захоўвае свае характарыстыкі на працягу ўсяго тэрміну службы.
Перавагі і недахопы
10. Тармазная вадкасць SINTEC Euro Dot 4
Склад можа выкарыстоўвацца ў айчынных і замежных аўтамабілях, валодае ўласцівасцямі, неабходнымі для антыблакіровачнай сістэмы і сістэмы стабілізацыі. Адпавядае міжнародным стандартам якасці.
Перавагі і недахопы
Як выбраць тармазную вадкасць
Для таго каб выбраць якасную тармазную вадкасць, неабходна вывучыць рэкамендацыі вытворцы. У кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля пералічваюцца характарыстыкі рэкамендаванага складу, а часам і канкрэтная марка і мадэль.
Што трэба зрабіць перад купляй:
- Дакладна вызначыце, які тып вадкасці патрабуецца, або пракансультуйцеся на СТА.
- Не бярыце вадкасць у шкляной тары, таму што ў гэтым выпадку не забяспечваецца належная герметычнасць і захаванасць.
- Звяртайцеся толькі ў аўтарызаваныя крамы або СТА.
- Пераканайцеся, што на ўпакоўцы прысутнічаюць рэквізіты кампаніі, штрых-код і ахоўная пломба.
На што яшчэ раяць звярнуць увагу спецыялісты:
Аляксей Рузанаў, тэхнічны дырэктар міжнароднай сеткі аўтасэрвісаў FIT SERVICE:
«Тармазная вадкасць павінна выбірацца ў залежнасці ад характарыстык аўтамабіля. На сённяшні дзень існуе некалькі асноўных тыпаў - ДОТ 4, ДОТ 5.0 і ДОТ 5.1. Выкарыстоўвайце той, які рэкамендаваны вытворцам. Калі паміж DOT 4 і DOT 5.1 розніца толькі ў тэмпературы кіпення, то DOT 5.0, як правіла, вельмі рэдкая тармазная вадкасць, якую нельга ні з чым змешваць. Такім чынам, калі для аўтамабіля прапісаны DOT 5.0, то ні ў якім разе нельга запаўняць DOT 4 і DOT 5.1 і наадварот.
Для брэндаў, як і пры выбары любой тэхнічнай вадкасці, трэба выбіраць праверанага вытворцы, які максімальна выключае магчымасць з'яўлення падробак. Калі гэта нейкае незразумелае «no name», то якасць тармазной вадкасці будзе пад пытаннем. І калі гэта правераны і вядомы брэнд, то, хутчэй за ўсё, вы атрымаеце якасны прадукт.
Склады гіграскапічныя і ўбіраюць вільгаць з атмасферы. Многія думаюць, што тармазная сістэма герметычная, але гэта не так. Такая ж пластыкавая або гумавая корка бачка свабодна прапускае паветра. Таму раз у два гады тармазную вадкасць трэба мяняць абавязкова, інакш яна набірае вільгаць і пачынае закіпаць або з'яўляюцца бурбалкі паветра, а зімой можа нават замерзнуць. Нельга, каб доля вільгаці была больш за 2%. Таму замена праводзіцца раз у два гады або пасля прабегу ў 40 тысяч кіламетраў.
Дырэктар сэрвісу АВТОДОМ Алтуфьево Раман Цімашоў:
«Тармазныя вадкасці дзеляцца на тры віды. Алейна-спіртавыя выкарыстоўваюцца для аўтамабіляў з барабаннымі тармазамі. Чым вышэй тэмпература кіпення, тым лепш. Калі вадкасць закіпае, утвараюцца бурбалкі паветра, з-за чаго тармазная сіла слабее, педаль правальваецца, і эфектыўнасць тармажэння зніжаецца.
Гліколевая вадкасці з'яўляюцца найбольш распаўсюджанымі. Яны валодаюць дастатковай глейкасцю, высокай тэмпературай кіпення і не гусцеюць на холадзе.
Сіліконавыя тармазныя вадкасці застаюцца функцыянальнымі пры экстрэмальных тэмпературах (-100 і +350 °C) і не ўбіраюць вільгаць. Але ёсць у іх і недахоп - нізкія змазачныя ўласцівасці. Таму тармазную сістэму неабходна старанна і рэгулярна правяраць. У асноўным такі тып вадкасці выкарыстоўваецца ў гоначных аўтамабілях.
Не памыліцца ў выбары тармазной вадкасці дапаможа эксплуатацыйная дакументацыя на аўтамабіль. Вы таксама можаце скарыстацца табліцай выбару для канкрэтнай мадэлі аўтамабіля.
Кампазіцыя ў першую чаргу павінна валодаць высокімі змазачнымі ўласцівасцямі, нізкай гіграскапічнасцю (здольнасцю назапашваць вільгаць з навакольнага асяроддзя), антыкаразійнымі характарыстыкамі.
Змешванне розных класаў строга забаронена.
Замена неабходная, калі выяўленая ўцечка або ў вадкасці назапасілася вільгаць, яна памутнела або з'явіўся асадак. Склад павінен заставацца празрыстым. Калі цёмна, вадкасць пара мяняць. Чорны асадак - прыкмета зношаных абшэвак або поршняў.
Папулярныя пытанні і адказы
Пытанне выкарыстання тармазной вадкасці - адзін з самых складаных для аўтаўладальнікаў. Як правіла, мала хто мае рэальнае ўяўленне, што ў дадзены момант заліваецца, як праверыць яго ўзровень і калі яго трэба мяняць. Мы сабралі самыя частыя пытанні кіроўцаў.