Рэгістрацыя лодкі ў GIMS: як зарэгістраваць лодку, дакументы

Маламерныя суды розных канструкцый, незалежна ад фірмы-вытворцы, патрабуюць працэдуры рэгістрацыі ў ГИМС. Сам працэс складаецца з некалькіх этапаў, уключаючы збор спраў і дакументаў, абследавання плавсредств інспектарамі GIMS, тэхагляд і выдачу дакументаў. Прэждзе, чым паставіць на ўлік лодку, неабходна знакаміцца ​​з правіламі ваджэння, асновамі заканадаўства і т. д., каб эксплуатацыя плаўсродку не выйшла за рамкі бяспекі.

Нужно ці зарэгістраваць плавсредство

Працэс афіцыйнай рэгістрацыі лодкі і яе ўключэнне дадзеных у рэестр GIMS мае яшчэ адзін важны момант - гэта пацверджанне правоў на валоданне аб'ектам. Дзякуючы нумарам, якія наносяцца на корм лодкі, інспектарам намнога яшчэ вызначаць уладальніка лодкі, кантраляваць маршруты перамяшчэння, а таксама бяспечныя спосабы эксплуатацыі, прадухіляючы розныя парушэнні патрабаванняў правілаў судаходства і ваджэння на ваду.

Рэгістрацыя магчымая толькі ў тым выпадку, калі інспектар ГИМС правядзе поўную праверку тэхнічнага стану лодкі і яе аснашчанасці. Дзяржаўныя стандарты не дазваляюць эксплуатаваць, калі яго выкіды ў навакольнае асяроддзе перавышаюць дапушчальныя нормы. Акрамя гэтага, правяраюцца адпаведнасць ўзроўню дапушчальных шумоў.

Акрамя гэтага, выдача дакументаў на судно немагчымая без ведаў, у сувязі з дазволенымі хуткасцямі перамяшчэння па вадзе, з характарам манеўраў, знаходжання на прычале, падачы і наяўнасці навігацыйных сігналаў і г.д.

Якія лодкі трэба зарэгістраваць

Як правіла, большасць маламерных, а таксама судоў сярэдняга памеру, вырабленых з палімерных матэрыялаў, пластыка, дрэва і металу, незалежна ад выкананых задач, патрабуюць рэгістрацыі. Акрамя гэтага, варта апірацца на патрабаванні заканадаўства, каб канкрэтна вызначыць, якія лодкі падлягаюць працэсу рэгістрацыі.

Регистрации подлежат такія тыпы лодок:

• Плаўсродства без рухавікоў, даўжыня якіх ад фарштэўня складае не менш за 20 метраў.
• Лодкі, рассчитанные на перамяшчэнне 12 і больш пасажыраў.
• Лодкі, маса якіх складае 200 кг і больш.
• Плаўсродства, для перамяшчэння якіх па вадзе неабходная ўстаноўка матора, магутнасцю ад 10,8 л.с.

Лодки не подлежащие регистрации

Сапраўды, што не ўсе лодкі патрабуюць працэсу рэгістрацыі і аб гэтым таксама неабходна ведаць. Такім чынам, лодкі з такімі характарыстыкамі не падлягаюць праходжанню тэхагляду і рэгістрацыі:

• Плаўсродства, маса якіх менш за 200 кг.
• З устаноўленымі на іх маторамі, магутнасцю да 10 л.с.
• Умяшчальнасць лодкі дазваляе перамяшчаць не больш за 12 чалавек.
• Калі даўжыня лодкі менш 20 метраў.
• Спартыўныя лодкі, у якіх не прадугледжаны спальныя месцы.

Порядок працэсу рэгістрацыі плавсредств

Існуе шэраг правілаў, зафіксаваных у спецыяльным дакуменце, якія ўключаюць у сябе некаторыя этапы ўстаноўкі лодкі на ўлік. Для гэтага неабходна напісаць адпаведнае заяўку, пасля чаго заняцца зборам усіх дакументаў на плавсредство. Пасля гэтага інспектары прыступаюць да вывучэння ўсёй інфармацыі, а затым выносяць адпаведнае рашэнне або шэраг рэкамендацый, якія звязаны з адсутнымі дакументамі або якія застаюцца ў працэсе тэхагляду. Калі рашэнне носіць станоўчы характар, то ўладальнік лодкі атрымлівае індывідуальны нумар, а таксама афармляецца судовы білет.

Дакументы на рэгістрацыю

Каб паставіць лодку на ўлік, патрэбныя такія дакументы:

• Дакумент, які пацвярджае грамадзянства.
• Індывідуальны страхавы нумар.
• Дакументы, якія пацвярджаюць факт пакупкі.
• Даведкі, якія пацвярджаюць права ўласнасці на лодку.
• Тэхнічны пашпарт з подпісам інспектара.
• Справкі, якія пацвярджаюць права ўласнасці на лодочный матор.
• Тэхнічны пашпарт матора, завераны інспектарамі.

Юрыдычным асобам неабходна прадставіць:

• Дакументы, якія пацвярджаюць дзяржаўную рэгістрацыю арганізацыі.
• Дакументы, якія паказваюць на тое, што дадзенае плавсредство пастаўлена на баланс арганізацыі.
• Прыказ, які сведчыць аб тым, што лодка замацавана за супрацоўнікам дадзенай установы.
• Документы, свидетельствующие о праве владения плавсредством.
• Тэхнічная дакументацыя на лодочный матор.
• Дакументы, завераныя кіраванне натарыяльна, якія даюць права спецыялісту прадпрыемства права на плавсредство.

Як фізічныя, так і юрыдычныя асобы прадстаўляюць, як падоўжаныя дакументы, так і копіі, завераныя друку.

У выпадку, калі змяняецца ўласнік лодкі, падаюцца такія ж дакументы, пры гэтым інспектар павінен пацвердзіць наяўнасць судовага білета папярэдняга ўладальніка лодкі, а таксама пацвердзіць факт уплаты налога.

Працэдура рэгістрацыі

У абавязковым парадку варта пазначыць з парадкам афармлення дакументаў на лодку перад тым, як гэта зрабіць. Пастаноўка на ўлік складаецца з шэрагу этапаў, такіх як:

• Дачы заяўкі ўладальнікам плавсредства, альбо ў пісьмовым, альбо ў электронным выглядзе.
• Даць адпаведныя дакументы ў аддзяленне, якое знаходзіцца ў месцы прапіскі заяўніка.
• Бумагі рэгіструюцца інспектарам ГИМС.
• Праверка правільнасці афармлення дакументаў.
• Праверка дакумента на праўдзівасць усёй інфармацыі, якая можа быць звязана з запытамі правамоцных арганізацый.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• На працягу 3-х сутак заяўнік павінен атрымаць рашэнне арганізацыі, хоць у некаторых выпадках магчымыя затрымкі, тэрмінам да 1 месяца.
• Калі ў рэгістрацыі судна паказана, то ўладальнік павінен атрымаць адказ, дзе адмова законна абгрунтавана.
• У супрацьлеглым выпадку ўладальнік атрымлівае нумар, які варта нанесці на борт лодкі, згодна са стандартам, які ўключае ў нумар 11 знакаў, якія складаюцца з лічбаў і літар.
• Выдача новага або замена старога судовага білета.

Нумар, нанесены на борт лодкі, павінен валодаць устойлівасцю супраць вады. Пры гэтым надпіс павінен быць кантрасным, па стаўленні да асноўнага фону лодкі. Вышыня літар і лічбаў павінна быць парадку 150-200 мм. Нумар можа быць нанесены чырвонай або могуць быць выкарыстаны наклейкі.

Тэхнічны агляд лодкі

Бяспечная і законная эксплуатацыя судна, а таксама лодочного матора звязана са стандартамі GIMS.

Перад пачаткам навігацыі лодка павінна прайсці тэхнічнае асвідчанне. Для гэтага інспектары ажыццяўляюць праверку наяўнасці ўсіх дакументаў, а таксама наяўнасці камплектуючых і прылад, якія забяспечваюць бяспечную эксплуатацыю. Агляд ажыццяўляецца гатовага, сабранага пасля захоўвання, аб'екта, які знаходзіцца на вадзе.

У аснашчэнне судна павінны ўваходзіць такія элементы:

• Спасательные жилеты ў колькасці, які адказвае колькасці пасадочных месцаў.
• Пара весела.
• Якоря с прочными канатами.
• Асвятляльныя прыборы, а таксама сігнальныя фонары.
• Наличие укомплектованной аптэкі.
• Наличие спасательного круга.
• Каната, як для буксировки, так і для швартоўкі.
• Ведра і чэрпакі.
• Набор розных інструментаў.
• Наличие огнетушителя.

Калі лодка знаходзіцца на стаянцы, альбо на захоўванні, то яе агляд не падвяргаецца і толькі пры рэгулярнай эксплуатацыі неабходна ажыццяўляць штогадовы тэхагляд. У супрацьлеглым выпадку эксплуатаваць плавсредство забаронена.

Паўторная працэдура тэхагляду звязана з тым, што грамадзянін павінен прад'явіць пашпарт, усю дакументацыю на лодку і матор, а таксама квитанцию ​​аб аплаце госпошлины. Перад тым, як будзе выдадзены талон тэхагляду, уладальнік плавсредства павінен прадставіць права на вождение лодкой.

У якія службы варта звяртацца

Існуе мноства аддзяленняў GIMS, якія прымаюць дакументы на рэгістрацыю, якія можна падаць, альбо непасрэдна інспектару, альбо ў электроннай форме, звярнуўшыся да партала Госуслуг. Пры рэгістрацыі неабходна ўказаць адрас пастаяннага месца пражывання або месца размяшчэння кампаніі, калі афармленне звязана з юрыдычнымі асобамі. Гэтыя звесткі заносяцца ў рэестр пад графай «Адрас» або ў судовым білеце.

Як паставіць лодку на ўлік без дакументаў

Як правіла, зачастую ўладальнікі теряют дакументы на плавсредство, але нават у такім выпадку магчымая яго рэгістрацыя. Каб гэта зрабіць, трэба ажыццявіць некалькі крокаў. Па-першае, прыйдзецца напісаць адпаведнае заяўку ў адпаведнае аддзяленне ГИМС, якое ўключае прапанову аб пастанове плавсредства на ўлік, у залежнасці ад сітуацыі, якая склалася. Як правіла, у такіх выпадках пасля афіцыйнага адмовы, але будзе выдана даведка GIMS аб тым, што неабходна сфарміраваць іск у судовых інстанцыях на прадмет прашэння аб тым, каб у судовым парадку за грамадзянінам было замацавана права на валоданне судом з наступным дазволам і занясеннем у законны рэестр. У такім выпадку прыйдзецца заплаціць дзяржаўны падатак.

У выпадку станоўчага рашэння суда, уладальніку лодкі застаецца толькі звярнуцца ў ГИМС з афіцыйнымі дакументамі, каб аформіць плавсредство па законных заснаваннях і па агульных правілах.

Важны момант! Пры потере дакументаў на лодочный матор, яго рэгістрацыя немагчымая без станоўчага рашэння суда.

Нужно ці рэгістраваць лодку з ПВХ

Надувальныя лодкі, масай якіх менш за 200 кг, не патрабуюць працэсу рэгістрацыі, калі яны эксплуатуюцца на закрытых акваторыях, якія адносяцца да ўнутраных водных рэсурсаў. Калі такія лодкі эксплуатуюцца на акваторыях, якія мяжуюць з іншымі дзяржавамі, то такая рэгістрацыя носіць абавязковы характар.

Акрамя гэтага, надувальныя лодкі, вагой якіх больш за 200 кілаграмаў і якія аснашчаюцца маторамі, магутнасцю больш за 10 л.с., патрабуюць абавязковай рэгістрацыі ў агульным парадку. Згодна з заканадаўствам, пасля пакупкі плаўсрэдства, на яго варта афармляць усе дакументы на працягу 10 каляндарных дзён. У гэтых жа тэрмінах ажыццяўляецца рэгістрацыя купленага лодочного матора, з наступным унясеннем іх у дзяржаўны рэестр.

Калі лодка прайшла працэс мадэрнізацыі, то неабходна кіравацца патрабаваннямі закона, калі стаіць пытанне аб тым, трэба ці яе зарэгістраваць. У любым выпадку, нават пасля рамонту, калі лодка была доукомплектована лодачным маторам, прыйдзецца правесці паўторную рэгістрацыю надувальнай лодкі з матэрыялу ПВХ.

У заключэнне

У наш час рух на вадзе, нават на малых рэках, стала дастаткова інтэнсіўным, таму працэс рэгістрацыі проста неабходны. Гэта звязана яшчэ і з тым, што ў большай меры купляюцца вялікія ПВХ лодкі з магутнымі лодочными маторамі. Інтэнсіўнае рух на вадзе патрабуе вызначаных навыкаў ва ўпраўленні, а таксама культуры павядзення на вадзе. Павядзенне на ваду можа быць вельмі небяспечнае павядзенне на дарогу, нягледзячы на ​​тое, што тут хуткасць намнога ніжэй, таму ведаць і ўмець трэба мала.